Veículos Eléctricos

Portugal vai propor a adopção do nosso modelo de uso de veículos eléctricos aos outros membros da União Europeia. A sua sustentabilidade o facto de ser um projecto integrado, incluindo as redes de abastecimento disseminadas por todo o território e a íntima ligação com a microgeração de energia e a produção de energias renováveis, potenciam a proposta que Portugal dele fará à União Europeia. A sugestão será dada numa reunião  dos ministros da indústria onde a mobilidade eléctrica será o ponto principal da ordem de trabalhos, a par de alguns aspectos com ela relacionados como a regulamentação, a normalização dos veículos, os apoios financeiros para a sua aquisição, e os requisitos das infraestruturas tecnológicas.

Actualmente já toda a gente ouviu falar dos carros eléctricos e a maior parte das pessoas terá com certeza a ideia que o futuro passará por esses veículos mais limpos e mais amigos do ambiente. Para que a revolução dos carros eléctricos se possa dar, os interessados, que deveríamos ser todos nós, sabem que as cartadas deverão ser jogadas rapidamente sem perdas de tempo e com o mínimo de custos, de modo a cativar os consumidores para esta nova tecnologia.

Neste sentido, há já que esteja a inovar até na maneira como os veículos eléctricos serão recarregados. Habituados como estamos a ligar tudo "à ficha", compreendemos que os fornecedores de electricidade tenham pensado no processo mais tradicional possível para recarregar os carros eléctricos, que é o de os simplesmente ligar a um cabo eléctrico da mesma forma que alimentamos os nossos electrodomésticos.
Pois, uma empresa americana - a Evatran - anunciou que vai produzir em massa um dispositivo designado de Plugless Power, que não é mais que um sistema de recarregamento de veículos eléctricos por proximidade.
Teremos apenas que aproximar o carro eléctrico do ponto de abastecimento e esperar que ele recarregue. Claro está que também será necessário autenticar-se no sistema e pagar o abastecimento – ainda que prático, o recarregamento não é de borla!
A má notícia, é que a actual transmissão de electricidade sem fios é 60% a 80% menos eficiente que a tradicional. Acho que a Evatran ainda terá que apurar bastante estes valores antes que o consumidor esteja disponível para pagar esta perda de rendimento.